逃出生天!“长赐号”货轮终于脱困,然而真正的问题才刚刚开始

原创 南方前沿  2021-03-29 18:00  阅读 21 views 次 评论 0 条

【南方+3月29日讯】据外媒报道,台湾货轮长赐号”已经于当地时间29日凌晨4时30分“成功上浮脱浅”。据悉,尽管救援团队已经成功解救了在苏伊士运河搁浅的“长赐号”,但由于需要检查该艘货轮的受损情况,苏伊士运河恢复通航时间仍然未知。

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据报道,当地时间28日,救援团队在经过漫长复杂的作业之后,终于设法使“长赐号”脱离搁浅。而据船只追踪网站“VesselFinder”的最新画面,原先卡住苏伊士运河两岸的货船已经不再处于横躺状态,而是“接近摆正”方向。据悉,当救援团队终于将“长赐号”的首尾各移动30度以后,现场的多艘救援拖船长按汽笛以表庆祝。苏伊士运河管理局(SCA)主席奥萨马·拉比将军(Osama Rabie)情绪激动地对媒体表示,运河河水“已经开始在船底流动”。

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“长赐号”是世界上最大现役货轮之一,长400米、宽59米,可载送20388个集装箱。自从本月23日因突发情况搁浅以来,埃及当局采取了拖船救援、疏通河道以及利用潮汐浮力三种方案,同步施行,确保货轮能在短时间内脱离搁浅状态。据消息人士透露,若是以上三种方案皆不能起效,那么按照埃及总统的命令,救援团队将会设法卸除船上18300个集装箱以减轻货轮负担。但如此一来,会“花费更多的时间,造成更多的损失”。因为苏伊士运河是埃及外汇收入的主要来源。自从堵塞之日起,埃及政府每天损失高达1400万美元。

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不过,如今“长赐号”已经成功脱困,这项费时费力的最终方案便不再纳入考虑的范围内,救援团队也有了喘息的空间。SCA方面表示,接下来的工作是尽快疏通苏伊士运河航道,加速其他货轮通行,之后还要调查“长赐号”搁浅的确切原因。据此前的消息,“长赐号”是因为“遭遇突发强风被迫搁浅”,但SCA主席奥萨马·拉比在接受采访时表示:“(天气)可能不是主要的原因,一定有技术或是人为因素。调查将会揭露事件的真相。”

校对曾慧雯

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